Специфическая смесь запахов испаряющегося на жаре мазута, горячего металла и лесных ароматов. Убегающие за горизонт рельсы. Волнующие душу гудки локомотивов и перестук колес. Томительное ожидание в духоте вокзалов. Мерное покачивание вагона. Слезы при проводах, счастливые улыбки при встрече. Кто из нас не уезжал сам, не встречал близких, не провожал друзей? Станция Качканар существует с 1962 года. Точкой отсчета для нее стала сдача в эксплуатацию железнодорожного вокзала. В апреле 2002 года вокзалу исполнилось 40 лет. Столько же исполнилось и станции Качканар. С нее начинается город, на ней же он и заканчивается. В 1980-м, в связи с ростом объемов перевозок Качканарского ГОКа, была построена станция Сортировочная. К этому времени нужно отнести пик развития станции 1 класса Качканар. Но, в отличие от других станций того же класса, она за последнее нелегкое десятилетие не снизила объемы производства, напротив, они даже возросли, потому что львиная доля грузооборота приходится на Качканарский ГОК, который и не думал замирать. Но станция - это больше, чем вокзал. Функции этой организации далеко не исчерпываются лишь отправлением пассажиров или грузов из географической точки с названием Качканар в другую. Это еще и содержание путей, и ремонтная база подготовки вагонов, и многое другое. Это и люди - диспетчеры, операторы, слесари, кассиры… Из 79-ти работников станции многие отдали ей большую и лучшую часть жизни. Среди них стоит назвать Веру Ивановну Морозову, Нину Алек-сандровну Савушкина, Раису Валерьевну Завальницкую, Любовь Викторовну Васильеву. Все они проработали на станции по 30 и более лет. Недаром среди работников станции бытует поговорка: дороги у нас железные, а люди - золотые! Пользуясь случаем, коллектив станции Качканар поздравляет с профессиональным праздником своих ветеранов, которые внесли неоценимый вклад в общее дело, а сегодня находятся на заслуженном отдыхе, а также своих партнеров - коллектив железнодорожного цеха Качканарского ГОКа.
